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Japón · herencia Toyota
Deportivo de dos plazas y techo desmontable, con motor bicilíndrico de 790 cc y una masa de 580 kg. Lanzado en abril de 1965, destacó también en pruebas de resistencia.

Herencia Toyota
Gran turismo con seis cilindros en línea de 1.988 cc, 150 PS y desarrollo conjunto con Yamaha. Toyota registra 337 unidades. No pertenece a la nomenclatura GR original.

Herencia Toyota
La primera generación nació como coupé personalizable sobre una base compartida con Carina. Su nombre y su trayectoria deportiva forman parte de las raíces de la marca.

Herencia Toyota
Cuatro etapas anteriores al GR Supra: A40 en 1978, A60 en 1981, A70 en 1986 y A80 en 1993. El emblema nace ligado al Celica y se independiza después.

Japón · herencia Toyota
Coupés compactos con motor delantero y propulsión trasera. El Levin lleva faros fijos; el Trueno, escamoteables. El código AE86 identifica las versiones 1,6 de la generación.

Japón · herencia Toyota
Toyota presenta el MR2 el 8 de junio de 1984. Su motor central y sus dos plazas ofrecen otra forma de disfrutar el deportivo compacto. La primera generación ganó el premio Car of the Year Japan 1984–1985.

Japón · edición limitada
El iQ GRMN de 2009 precede al Supercharger de 2012: 100 unidades, 1,3 litros con compresor, 122 PS de producción, 174 Nm y cambio manual de seis marchas. Los 130 PS del prototipo no corresponden al modelo final.

Japón · 100 unidades
Presentado en diciembre de 2015 y vendido desde febrero de 2016. Bóxer 2,0 de 219 PS, 217 Nm, cambio manual, propulsión trasera y dos plazas. Precio de lanzamiento: ¥6.480.000; no es una tasación actual.

Europa · 400 unidades
El Yaris GRMN europeo utiliza un 1,8 con compresor: 212 CV DIN y 250 Nm, tracción delantera y caja manual de seis marchas. Es un modelo diferente del posterior GR Yaris y del GRMN Yaris 2022.

Japón
Vitz GR y GR SPORT forman parte del lanzamiento japonés de 2017. El Vitz GRMN se anuncia para primavera de 2018 con motor 1,8 sobrealimentado y un desarrollo orientado al manejo.

Japón
86 GR aparece en 2017 con suspensión SACHS, asientos RECARO y frenos específicos. El 86 GR SPORT llega el 2 de julio de 2018, con refuerzo trasero y opciones 6MT y 6AT. Ambos se basan en el 86 de 2,0 litros, no en el GR86 de 2,4.

Japón · 350 unidades
Sedán con V6 atmosférico 3,5 de 318 PS y 380 Nm, caja manual de seis marchas y propulsión trasera. La segunda serie aparece como agotada en el sitio oficial. Precio de enero de 2019: ¥5.130.000.

Japón · archivo GR SPORT
Sedán, híbrido enchufable y SUV integraron la primera expansión GR SPORT. El sello describe variantes del modelo base y su equipamiento específico; no implica la arquitectura de un GR Yaris.

Japón · archivo GR SPORT
La familia también alcanzó monovolúmenes. Voxy y Noah se incluyeron en septiembre; Prius α fue anunciado para el invierno. Un capítulo importante para comprender la amplitud regional de GR SPORT.

Japón · producción finalizada
Roadster kei de dos plazas de la familia GR SPORT. Toyota anunció el fin de producción para agosto de 2026, con cierre de pedidos al cubrir el volumen previsto hasta esa fecha. Su etapa de producción ya terminó.

Japón · 500 unidades
Preparación limitada del GR Yaris: 1,6 turbo, 272 PS y 390 Nm, dos plazas y caja manual de relaciones cerradas. Incluyó opciones Circuit y Rally. El catálogo oficial indica pedidos cerrados.

EE. UU. · 200 unidades
Versión de dos plazas y cambio manual de relaciones cerradas. Mantiene 300 hp, pero eleva el par a 295 lb-ft frente a los 273 del Core/Circuit inicial. Incluye neumáticos Cup 2 y reducción de peso. Es anterior y distinta del GRMN Corolla 2027.

Global · producción finalizada
La quinta generación devolvió el Supra a la carretera bajo la identidad GR. Toyota confirmó en septiembre de 2026 la donación del último MkV producido, una Final Edition manual de 382 hp con detalles conmemorativos.

Japón / Europa · 300 unidades
Versión final específica con 435 PS, 570 Nm, cambio manual, suspensión KW y frenos reforzados. No es la misma edición que el MkV Final Edition norteamericano de 382 hp.

Norteamérica · 1.300 unidades
Mantiene 382 hp y 368 lb-ft, con mejoras de frenos, suspensión y rigidez. Se ofrece con transmisión manual o automática. La denominación Final Edition cambia de contenido entre mercados.

Japón · referencias regionales
El directorio oficial japonés incorpora Land Cruiser, RAV4 y Corolla Cross GR SPORT. Cada uno conserva una ficha propia: la insignia reúne propuestas con arquitecturas, motorizaciones y equipamientos diferentes.

Japón · referencias regionales
La gama japonesa también incluye Yaris Cross GR SPORT y Aqua GR SPORT. Son una rama diferenciada de los GR de alto desempeño, con oferta y puesta a punto propias.

Europa / Latinoamérica
La Hilux GR SPORT europea anunciada en 2022 equipa un diésel 2,8 de 204 CV y 500 Nm, suspensión específica y detalles inspirados en la competición. Estas cifras corresponden a esa evolución europea; otras generaciones y mercados tienen fichas distintas.

Argentina
La ficha argentina documenta un diésel 2,8 de 224 CV y 550 Nm, caja automática de seis marchas y selección de tracción 4x2, 4x4 y 4x4 con reductora. Es una referencia específica para el mercado argentino.

España / Europa
El Corolla GR SPORT europeo combina carrocerías de cinco puertas y Touring Sports con motorizaciones híbridas. Los acabados suman equipamiento y una identidad deportiva sobre la gama Corolla convencional.

Colombia
El catálogo oficial colombiano muestra Hilux GR-S, Fortuner GR-S, RAV4 GR-S y Land Cruiser 300 GR-S. Las versiones, precios y condiciones publicados allí corresponden al mercado colombiano.